Quand on est au près et qu'on a de l'eau à courir, on peut mettre à la cape pour stopper le bateau. Il est nécessaire de maintenir une veille 360 lorsque l'on est à la cape. D'une part, le bateau n'est pas tout à fait immobile, il dérive. D'autre part, les autres bateaux, eux, ne sont pas immobiles. 1. Le Barreur: *Paré à la mise à la cape?* 2. Les Equipiers, une fois près à choquer en grand la grand-voile: *Parés !* 3. Le Barreur: *J'envoie !* 4. Le Barreur lofe alors progressivement pour passer devant le vent et changer d'amure. 5. Une fois au près dans le mauvais sens, on choque en grand la grand voile, et on positionne le safran dans le sens opposé à la bôme. 6. Pour repartir, on passe la voile d'avant de l'autre côté pour retrouver un près, et on borde la grand-voile.